A unidade de filtro de ventilador FFU é un equipo necesario para proxectos de salas limpas. Tamén é unha unidade de filtro de subministración de aire indispensable para salas limpas libres de po. Tamén é necesaria para bancos de traballo ultralimpos e cabinas limpas.
Co desenvolvemento da economía e a mellora do nivel de vida das persoas, as esixencias de calidade dos produtos son cada vez maiores. A FFU determina a calidade do produto en función da tecnoloxía de produción e do ambiente de produción, o que obriga aos fabricantes a buscar mellores tecnoloxías de produción.
Os campos que empregan unidades de filtro de ventilador FFU, especialmente a electrónica, a farmacéutica, a alimentación, a bioenxeñaría, a medicina e os laboratorios, teñen requisitos estritos para o ambiente de produción. Integra tecnoloxía, construción, decoración, abastecemento e drenaxe de auga, purificación do aire, climatización e aire acondicionado, control automático e outras tecnoloxías diversas. Os principais indicadores técnicos para medir a calidade do ambiente de produción nestas industrias inclúen a temperatura, a humidade, a limpeza, o volume de aire, a presión positiva interior, etc.
Polo tanto, o control razoable de varios indicadores técnicos do ambiente de produción para cumprir os requisitos de procesos de produción especiais converteuse nun dos puntos de investigación actuais na enxeñaría de salas limpas. Xa na década de 1960, desenvolveuse a primeira sala limpa de fluxo laminar do mundo. As aplicacións da FFU comezaron a aparecer desde o seu establecemento.
1. Estado actual do método de control de FFU
Na actualidade, FFU emprega xeralmente motores de CA monofásicos de varias velocidades e motores EC monofásicos de varias velocidades. Hai aproximadamente 2 tensións de alimentación para o motor da unidade de filtro de ventilador FFU: 110 V e 220 V.
Os seus métodos de control divídense principalmente nas seguintes categorías:
(1). Control por interruptor de varias velocidades
(2). Control de axuste de velocidade continuo
(3). Control informático
(4). Mando a distancia
A continuación móstrase unha análise e comparación sinxelas dos catro métodos de control anteriores:
2. Control de interruptor multivelocidade FFU
O sistema de control de interruptor multivelocidade só inclúe un interruptor de control de velocidade e un interruptor de alimentación que veñen coa FFU. Dado que os compoñentes de control son proporcionados pola FFU e están distribuídos en varios lugares do teito da sala limpa, o persoal debe axustar a FFU mediante o interruptor de cambio no lugar, o que é extremadamente inconveniente de controlar. Ademais, o rango axustable da velocidade do vento da FFU está limitado a uns poucos niveis. Para superar os factores inconvenientes do funcionamento do control da FFU, mediante o deseño de circuítos eléctricos, todos os interruptores multivelocidade da FFU centralizáronse e colocáronse nun armario no chan para lograr un funcionamento centralizado. Non obstante, independentemente da aparencia ou existen limitacións na funcionalidade. As vantaxes de usar o método de control de interruptor multivelocidade son o control sinxelo e o baixo custo, pero hai moitas deficiencias: como o alto consumo de enerxía, a incapacidade de axustar a velocidade suavemente, a ausencia de sinal de retroalimentación e a incapacidade de lograr un control de grupo flexible, etc.
3. Control de axuste de velocidade continuo
En comparación co método de control por interruptor de varias velocidades, o control de axuste de velocidade continuo ten un regulador de velocidade continuo adicional, o que fai que a velocidade do ventilador FFU sexa continuamente axustable, pero tamén sacrifica a eficiencia do motor, facendo que o seu consumo de enerxía sexa maior que o método de control por interruptor de varias velocidades.
- Control informático
O método de control por ordenador xeralmente emprega un motor EC. En comparación cos dous métodos anteriores, o método de control por ordenador ten as seguintes funcións avanzadas:
(1). Usando o modo de control distribuído, pódese realizar facilmente a monitorización e o control centralizados da FFU.
(2). O control dunha soa unidade, de varias unidades e de particións da FFU pódese realizar facilmente.
(3). O sistema de control intelixente ten funcións de aforro de enerxía.
(4). Pódese usar un control remoto opcional para a monitorización e o control.
(5). O sistema de control ten unha interface de comunicación reservada que pode comunicarse co ordenador principal ou coa rede para lograr funcións de comunicación e xestión remotas. As vantaxes destacadas do control de motores EC son: control sinxelo e amplo rango de velocidade. Pero este método de control tamén ten algúns defectos graves:
(6). Dado que os motores FFU non poden ter escobillas en salas limpas, todos os motores FFU usan motores EC sen escobillas, e o problema da conmutación resólvese con conmutadores electrónicos. A curta vida útil dos conmutadores electrónicos fai que a vida útil de todo o sistema de control sexa considerablemente reducida.
(7). Todo o sistema é caro.
(8). O custo de mantemento posterior é elevado.
5. Método de control remoto
Como complemento ao método de control por ordenador, pódese usar o método de control remoto para controlar cada FFU, o que complementa o método de control por ordenador.
En resumo: os dous primeiros métodos de control teñen un consumo de enerxía elevado e son incómodos de controlar; os dous últimos métodos de control teñen unha vida útil curta e un custo elevado. Existe algún método de control que poida lograr un baixo consumo de enerxía, un control cómodo, unha vida útil garantida e un baixo custo? Si, ese é o método de control por ordenador mediante un motor de CA.
En comparación cos motores EC, os motores CA teñen unha serie de vantaxes, como unha estrutura sinxela, un tamaño pequeno, unha fabricación cómoda, un funcionamento fiable e un prezo baixo. Dado que non teñen problemas de conmutación, a súa vida útil é moito maior que a dos motores EC. Durante moito tempo, debido ao seu baixo rendemento en materia de regulación de velocidade, o método de regulación de velocidade foi ocupado polo método de regulación de velocidade EC. Non obstante, coa aparición e o desenvolvemento de novos dispositivos electrónicos de potencia e circuítos integrados a grande escala, así como a continua aparición e aplicación de novas teorías de control, os métodos de control CA desenvolvéronse gradualmente e acabarán substituíndo os sistemas de control de velocidade EC.
No método de control de CA FFU, divídese principalmente en dous métodos de control: o método de control de regulación de tensión e o método de control de conversión de frecuencia. O chamado método de control de regulación de tensión consiste en axustar a velocidade do motor cambiando directamente a tensión do estator do motor. As desvantaxes do método de regulación de tensión son: baixa eficiencia durante a regulación da velocidade, quecemento severo do motor a baixas velocidades e rango de regulación de velocidade estreito. Non obstante, as desvantaxes do método de regulación de tensión non son moi evidentes para a carga do ventilador FFU e existen algunhas vantaxes na situación actual:
(1). O esquema de regulación de velocidade é maduro e o sistema de regulación de velocidade é estable, o que pode garantir un funcionamento continuo sen problemas durante moito tempo.
(2). Sistema de control doado de operar e de baixo custo.
(3). Dado que a carga do ventilador FFU é moi lixeira, a calor do motor non é moi importante a baixa velocidade.
(4). O método de regulación da tensión é especialmente axeitado para a carga do ventilador. Dado que a curva de traballo do ventilador FFU é unha curva de amortiguamento única, o rango de regulación da velocidade pode ser moi amplo. Polo tanto, no futuro, o método de regulación da tensión tamén será un método importante de regulación da velocidade.
Data de publicación: 18 de decembro de 2023